Showing posts with label Caucasus. Show all posts
Showing posts with label Caucasus. Show all posts

10 June 2011

Flying Over Elbrus - Postponed

Те, кто следят за проектом полета с Эльбруса, знают, что проект перенесен на август-сентябрь месяц этого года, в связи с тем, что сейчас просто не прорваться на Эльбрус в связи с контр-террористическими операциями. Ребята вздохнули, конечно, и решили воспользоваться отсрочкой и подготовиться к проекту еще лучше. (На фотке Артур и Ксения тренируются летать в тандеме на Климухе.)
Those who follow the Elbrus project know that the project was postponed to August-September this year, due to the fact that no one is permitted in the Elbrus region because of counter-terrorist operations there. The team was not happy, of course, but they decided to postpone the project and use the delay to better prepare for the expedition. (In the picture Artur and Kseniya are training to fly tandem above the famous Klementyeva ridge)

Я на днях смотрела фильм, как лыжники\альпинисты покоряли Гору Святого Ильи (Mount Saint Elias) на Аляске высотой 5489 метра, с целью сначала забраться на неприступную гору, а потом скатиться с самого верху до низу, до Аляскинского залива, устроив самый длинный на планете спуск на лыжах.
A few days ago I watched a documentary titled "Mount. St. Elias" about a team of skiier/mountaineers determined to make "the planet's longest skiing descent" - ascending the mountain (5489 meters high) and then skiing nearly all 18,000 feet down to the Gulf of Alaska.
Впечатляюще. Я оценила, как это сложно даже просто забраться. Хотя из эквипмента у них по большому счету только лыжи. Как надо мириться с погодой, со снегом, с бурями и лавинами. Как надо уметь отступать, чтобы потом вернуться. А потом они спускались...Мммм... Красота. Оно того стоило. Но видно, как оно опасно, блин. Просто вертикальные отроги, то и дело сходящие лавины, лед вместо снега, то и дело торчащие скалы. Но ребята молодцы.
Impressive. I realized how difficult it is just to climb up. Although these guys didn't have that much equipment with them (they basically had only their skis). I realized how much effort it is to put up with the weather, with snow, with storms and avalanches. How you should sometimes retreat to be able come back later... And then they went down ... Mmmm ... Beautiful. It was worth it. But you can see how it is dangerous, damn. Just vertical cliffs, and avalanches now and then, and ice instead of snow, and rocks sticking out of the snow here and there . But they did a really good job.

Несколько месяцев назад я впервые посмотрела фильм "Birdmen of Kilimanjaro". Фильм про то, как отец и сын, Билл Мойес и Стив Мойес, покоряли высочайшую гору Африки - Килиманджаро (5895 метров над уровнем моря). К моему стыду, я до этого даже не знала об этой экспедиции. А она далась им ох как нелегко. Мало кислорода, высоко, холодно, Билл уже немолодой, два дельтаплана, куча запчастей и камер. Серьезная экспедиция. Тоже - молодцы ребята. Посмотрите фильм, кто не видел.
Several months ago I watched the "Birdmen of Kilimanjaro" movie for the first time in my life. The film is about a father and a son, Bill Moyes and Steve Moyes, who conquered the highest mountain in Africa - Kilimanjaro (5895 meters above sea level). To my shame, I previously didn't even know about this expedition. The expedition was quite impressive and not easy at all. Little oxygen, high, cold, Bill was no longer a young boy, two gliders, a pile of spare parts and cameras. Serious expedition. They also did a really good job. You have to watch the movie, if you haven't seen it before.

И вот когда смотрела я фильм про лыжников и их длиннющий спуск (после длиннющего подъема), я думала, что ох как капец нелегко будет команде на Эльбрусе. Нужно же осуществить подъем по сложности, как был у лыжников на Аляске и у дельтапланеристов в Африке вместе взятых, а потом стартануть тандем и осуществить полет, более сложный, чем спуски у остальных ребят на других континентах. И думала, что что-то же вот движет таких людей. Движет перепрыгивать через свою голову. Шило в заднице, может быть :) ;) А если серьезно, то ведь что-то их отличает от других людей, предпочитающих сидеть в комфортных креслах дома. Интересно - что? Я думаю, с этим не рождаются. Этим заражаются где-то в детстве или юности. И если заразился - сложно жить по-другому... Наверное.
And when I was watching the movie about the skiers and their very long descent (after a very long climb), I thought: oh, how hard it will be for the Russian team on Elbrus. They must make a climb as complicated as skiers made in Alaska, and then launch a tandem and make a flight more difficult than the other guys made in Africa. And I thought that something drives such people. Moves them to jump over their shadow. Awl in the ass, we say in Russia:);) But seriously, something distinguishes them from other people who prefer to sit in a comfortable chair at home. I wonder - what is that? I don't think it comes from genes. I think they were infected in their childhood or adolescence. And if one caught this infection - it is very difficult to live differently... Probably.

Ну да ладно, хватит философствовать. Будем ждать новостей от Артура, Ксении, Юры, Сергея и Николая. И Эльбруса. :)
Anyway, enough philosophizing. We will wait for the news from Arthur, Ksenia, Yuri, Sergei and Nicholay. And Elbrus. :)

13 May 2011

Flying Over Elbrus

This post is about the first ever tandem hang glider flight over the highest point in Europe - Mt.Elbrus
Этот пост об уже известном русскоязычному населению впечатляющем проекте Артура И Оксаны по покорению Эльбруса.

The main idea of the project consists of a flight from the western summit of Elbrus (5642 meters!) with a tandem hang glider.

No one has ever done anything like this before.

No one has ever launched a tandem hangglider from such an altitude nor has anyone ever flown from such heights with a passenger.


Идея, кто не знает, заключается в том, чтобы слететь с западной вершины Эльбруса (5642 метра!) вдвоем на тандемном дельтаплане.

Проект не имеет прецедентов в мировой истории.

Никто никогда не стартовал на тандемном дельтаплане с таких высот и не летал на таких высотах.

The project's purpose is to do something that no one has ever done before and to establish a world altitude record for a tandem hangglider, and to establish a record of absolute altitude of take off for a tandem hangglider, and lastly to fly from the highest point of Russia and Europe.
Такие проекты ошеломляют и впечатляют своей дерзостью, смелостью, уверенностью. И мы тут все восхищенно наблюдали со стороны, как развивается проект... Но до меня вот только сейчас дошло, что все случится уже практически завтра! У ребят практически нет пути назад, проект живет своей жизнью и знаменательное покорение эльбрусского неба назначено уже на этот июнь!

Participants: / Участники:
Artur Dzamikhov. Pilot of tandem. A member of the Russian national team since 2004. Russian national champion (2 times). Chief Instructor of hang gliding school “Evolution”. Time in the air - 1000+ hours and 12 years. Tandem flying experience - 7 years.
Артур Дзамихов. Первый пилот тандема. Мастер спорта международного класса по дельтапланерному спорту. Член сборной России. Двукратный Чемпион России. Руководитель и инструктор школы «Эволюция». Налет свыше 1000 часов. Летает 12 лет.

Oksana Chekulaeva. Co-pilot of tandem. Mountain guide with four years work experience on Mt.Elbrus. She also has experience on high altitude expeditions in Argentina and Bolivia. Numerous prize-winner of competitions on freeride (snowboard). The photographer.
Оксана Чекулаева. Второй пилот тандема. Горный гид, опыт работы на Эльбрусе в течение 4-х лет, а также опыт работы и организации высотных экспедиций в Аргентине и Боливии. Неоднократный призер соревнований по фрирайду (сноуборд). Фотограф.





The unique complexity of this project is that, for its successful realization, it is necessary to utilize the best skills of each participant. The challenge is not only to launch from such an extraordinarily high altitude in extreme and unpredictable conditions, but also to organize this unique expedition of transporting a tandem and accompanying equipment to the highest point on the continent (Elbrus is one of the so-called «Seven summits» - the highest point on each of the seven continents).
Подробное описание проекта, этапы, планы, отчеты об уже проделанной работе и изумительные фотографии - я не буду приводить здесь: все можно изучить на сайте проекта www.fly-elbrus.ru. Новости можно читать в блоге у Артура - dzamikhov.ru и на форуме дельтапланеризм.ру. Проект действительно грандиозный, и очень очень сложный. Сложно не только стартовать с огромной высоты в условиях разряженного и плохо предсказуемого воздуха, но и организовать уникальную экспедицию по доставке тандема и сопутствующей экипировки на высочайшую вершину континента (Эльбрус входит в так называемые «7 вершин» - высочайшие вершины семи континентов).

Despite such daring plans, participants of expedition are only human, and for them it will also be difficult to breathe (at this height, the air density is only 60 % of the norm) while setting up a glider and launching it. Launching into uncertainty…
Несмотря на дерзость замыслов, участники экспедиции – люди, и для них также сложно будет дышать (на этой высоте плотность воздуха всего 60% от нормы), идти, собирать дельтаплан и стартовать. Стартовать в неизвестность…

The basic team will consist of four people (two pilots and two assistants). The assistants are necessary not only transporting the device and equipment to the top, but also for the helping with setting up the glider and the launch. Also, if needed, for the final summit push, porters from among guides working on Elbrus may be involved.

The project will progress in three stages:

The first stage – flight training on Mt. Klementyeva (Crimea, Ukraine). This is necessary for the development of coordination of the crew`s work in the air, and for evaluation and preparation of the flight equipment. Dates: May 10th-18th, 2011

The second stage – training in the mountains (Elbrus region). This is for physical preparation and acclimatization, exploring the launching pads at both summits (west and east), and also to check the preparation of climbing and personal equipment. Dates: May 21-31st, 2011

The third (final) stage – the climb and flight. This will be preceded by some test flights from lower summits (4700 – 5000 m). During this period, the weather will be carefully analyzed for the decision on a final push to the top with a hangglider. If by the time of the arrival on top, the weather indicates the flight will be impossible, the participants of the flight and their assistants will go down to a "saddle" (a crosspiece between two tops, 5300 meters), and will set up a high camp and will wait out the weather. Landing is planned under station Prijut-11 at a height of 4000 meters. Dates: June 1-14th, 2011

On the final stage, the production of material for TV programs also are planned. As for now three Russian TV companies are involved in the event. Also a number of magazines and Internet sites have expressed interest in publishing the results of expedition.
Три телекомпании планируют освещать проект: НТВ, Русский экстремальный проект и Russia Today. Также ряд журналов и интернет-сайтов выразили готовность напечатать информационные материалы по итогам экспедиции (в том числе «Вертикальный мир», «РИСК onsight» и т.д.). Но несмотря на обилие различных СМИ, обеспечивающих информационную поддержку, наблюдается почти полное отсутствие технических и финансовых спонсоров.

So far this project is only supported by mass-media: every TV-channel and magazine is ready to report about this outstanding project, yet the team needs more material help. The team will have to spend 24 days on Elbrus mountain, sleep there, eat there, carry all the equipment up there, upgrade their tandem hangglider (put skis on it), train, make experimental flights from lower altitudes, and buy all the necessary equipment.
В то время, как подобная выдающаяся экспедиция требует средств, и не таких уж и выдающихся: порядка 150 тысяч рублей. Туда входит проживание и питание на Эльбрусе 4-х человек (пилот, пассажир, 2 помощника) на 24 дня, канатная дорога и ратраки, портеры для доставки всего барахла на вершину, технический апгрейд тандема (установка лыж), а также его доставка и тренировочные полеты, необходимая экипировка и снаряга на 4-х человек.

The team has already invested a lot of work and preparation. They have made experimental flights in Dombay from 3200 meters. They have explored Elbrus on foot. They even taught Oksana to fly a hangglider:), so she could fly the glider if something happened to Artur in the air. They've made a web-site: www.fly-elbrus.ru and put all the news, photos, and reports there (in Russian). Also, they have contacted many companies which might help, and found one which will help with equipment.
Команда не сидит сложа руки. Уже сделано много много много работы и приготовлений. Уже были и пробные полеты в Домбае с высоты 3200 метров, и восхождение на Эльбрус, и обучение Оксаны рулить дельтапланом. Также ребята ищут спонсоров, привлекают заинтересованные компании, пишут письма, ведут переговоры.

But... there is not enough money yet. Little by little Russian pilots are donating money for the project now to make it possible to start the project in time, because this project no longer belongs only to the two people who created it. To some degree this outstanding flight belongs to all the pilots of all the countries.
Но... денег пока недостаточно. Капля по капле русские пилоты уже просто от себя начали переводить деньги в помощь проекту. Потому что этот проект - он уже больше, чем задумка двух человек или экспедиция четырех-пяти человек. Это выдающийся полет, и он принадлежит в некоторой степени всей стране и пилотам всех стран, и каждому пилоту в отдельности.

If you feel you also want to help this project happen - please contact Artur Dzamikhov (mail to: artur_delta@pochta.ru) and become also a part of history:)
Так что если вы тоже хотите поучаствовать и помочь команде осуществить ее грандиозный замысел - пишите, звоните, становитесь частью истории.

И от себя: искренне сильно надеюсь и желаю, что все у вас получится!
With all my heart I wish you good good luck, guys and girl:)!

14 March 2010

Flying in Dombay Now

Домбай. Все наверное наслышаны об этих фантастически красивых, но довольно-таки диких горах Северного Кавказа. 65 км по прямой до вершины Эльбруса и 65 км до побережья Чёрного моря. Я уже даже писала о них, хотя никогда там не была. Очень красивые фотографии. Посадок только маловато. Жалко.
I've already written about the Caucasus mountain's beauty. Dombay is located in the northern part of the Caucasus, about 65 km form the top of Mt. Elbrus and about 65 km from the Black Sea coast. This place is one of the most difficult flying sites in Russia, but one of the most spectacular, too. You've gotta be a really experienced pilot to fly there. And, I would say, really motivated as well:)! Rough air, rare and small landings, tail wind on the launch. And cold! Because it is better to fly there during the winter season, when the weather conditions are more stable and not so rough... But all these difficulties are worth one single flight with baited breath above the three thousand meters high peaks, beautiful in so wild a way! Probably... We've gotta ask Artur to be sure..:)

Сейчас там проводится парапланерный Кубок Домбая. Сейчас! В марте. Среди снега. Бррр:) На соревнованиях находится наш шпион - небезызвестный дельтапланерист Артур Дзамихов, который периодически выкладывает все собранную информацию в свой блог:)
Russian paraglider pilots are competing there in the 2010 Dombay Cup right now. Now! In March. With all this snow everywhere around:) We sent our own spy there - well known hangglider pilot Artur Dzamikhov. He writes in his blog as soon as he's got some new information:)

Погода сильно не балует. Но! Как же красиво, даже ж ведь?
The weather conditions are not very cooperative. But! It is sooooo beautiful there, isn't it?
Фотки Артура из его блога
Photos by Artur

13 December 2009

The Caucasus beauty


07 November 2009

Other Russian mountains

Как вы думаете, где сделаны эти фото?
Where do you think these photos were taken?






Не Альпы и не Пиренеи:)
Not the Alps and not the Pyrenees:)

Чегем, Кавказ, Россия
Chegem, the Caucasus, Russia

Фотоальбомы Шулига Ивана:
Ivan Shulig's albums:
http://photofile.name/users/paradosker/3776273/
http://photofile.name/users/paradosker/3773406/
http://photofile.name/users/paradosker/3771136/