31 December 2011

Happy New Year!

А вот как мы встречаем Новый Год:) Чувствуется, что мы в правильном месте в правильное время:)
Looks like we are in the right place in the right time:)
This is how we ushered in the new year.:)




Желаю вам много солнца и много полетов в следующем году! Позвольте следующему году быть веселым, счастливым, непредсказуемым:)
I wish you lots of sun and lots of flying next year! Let the next year be unpredictable, refreshing and happy!

С Наступившим:)!
Happy New year:)

29 December 2011

Sydney -> Forbes

Нету времени много писать, поэтому напишу галопом по Европам.
I am running out of time lately, so I will skip a few stories by showing them in pictures:)

Летали в клевом новом месте недалеко от столицы Австралии, Канберры. Место называется Lake George, потому что озеро недалеко. Клевое место, напоминает наш Аушкуль, только еще добрее и потенциальнее в плане кросс-кантри полетов.
We flew at the place called Lake George, near Canberra. Nicest place.

Сломали машину.
Broke the car.

Починили машину.
Fixed the car.

Встретили новых друзей.
Met new friends.

Прибыли в Форбс.
Arrived at Forbes.

Куча мероприятий идет здесь сейчас: XCOpen, XCClinic, Aerotowing course, Parctice flying. Все готовятся к ПредМиру. Каждый день все больше и больше пилотов. Очень круто-то тут:)
XC Open, XC Clinic, aerotowing course, and practice flying are happening here now. Everyone is preparing for the PreWorlds. New pilots come every day. Fantastic:)!

28 December 2011

Litespeed Balanced Like a Malibu?

Многие из вас уже знают о появлении нового аппарата у Мойесов - Litespeed RX3. RX - это новая линейка аппартов, и тройка оказался ее первым размерам (нам, легким пилотам, на счастье). На вопрос, что же изменилось в Лайтспиде, могу пока только сказать, что сложно найти то, что не изменилось. Просто новый аппарат, с новой формой, профилем и т.д. и т.п. Скоро будут статьи, описания. А пока...
Many of you know already about a new glider Moyes produced - Litespeed RX3. RX will be a new series of gliders, a new line, and the 3-size became the first glider of this series (lucky us, light pilots:). If you asked me what's the difference between this and a Litespeed S, I'd say it's hard to find something that's NOT different. New outline, new profile, new behaviour. Expect a technical article soon.

Я на нем полетала уже, и мне нужно некоторое время, чтобы собрать себя из восхищенных осколков в единое целое, отодвинуть эмоции в сторону и написать.
I've flown this glider already, and I need some time to calm down, put thoughts together and write it down. Exciting experience:)

Мое первое знакомство с Лайтспидом случилось, как ни странно, на дюнах. Да-да, на маленьких низких дюнах, где обычно летают только Малибу и Фаны, так как только они могут так быстро перекладываться из разворота в разворот, так мягко срываться и так лихо по-вертолетному садиться.
My first experience with the glider happened on dunes, as strange as it sounds. Yes, Litespeed on low dunes, where you usually meet only Malibus and Funs, because they can roll so fast, stall so nicely and land on a spot like a helicopter.

Оказалось, боевой Лайтспид отбалансирован так, что в сильный дульник можно просто стоять на спидбаре - он никуда не улетит. Можно бэйзбарить (играться, держась за спидбар). А еще на нем можно летать на дюнах. Вот же ж круто.
It turns out that this new Litespeed, a racing machine, balances so well, that you can basebar it easily, play with it, and even dune soar. Cool, isn't it.



*Photos by Gerolf

27 December 2011

Hill60 - Pelican's Place

Когда вы в Сиднее, погода неважная (восточит-северит, ветер сильный), а облетаться срочно хочется, можно поехать полетать в парке Hill60. Для кого-то место может показаться скучноватым: всего лишь 60-метровой высоты холм, да дюны вокруг. Кому-то может показаться сложным старт с обрыва или посадка на футбольное поле или пляж (на выбор). Но на самом деле... место изумительное:)
If you are in Sydney, keen to fly, but the weather conditions are not very supportive for Stanwell, you might try a place called Hill 60. For some this place might seem boring: only 60 meters high hill and dunes around. For others the take off from the cliff and the soccer field landing might seem a bit too hard. But in reality the place is wonderful:)!

На небольшом расстоянии от берега вы увидите пеликаний остров. Оказывается, пеликаны - отличные парители. Для них ветреные дни - как билет на автобус домой. Они выпаривают в динамике как можно выше, и потом с идеальным качеством планируют через океан... Ни единого взмаха крыльями:)!
Not very far from the coastal line you will see a pelican's island. It turned out that pelicans are very good at soaring. Windy days for them are like a bus ticket home. They soar the hill up as high as possible, and then glide over the ocean with the glide ratio, you can be only envious of:)



Летают пеликаны обычно формациями - так проще. Чаще всего летят парами или квартетами. Те, кому не досталась пара пристраиваются... к дельтапланеристам:) Только дельтапланеристы ссут лететь так глубоко в океан. А жаль:)
Pelicans usually fly in formations - it's easier for them apparently. Most often they fly in pairs or quartets. Those who did not get a pair start following hang gliders:) Pity that hang gliders don't dare to fly too far into the ocean:)


Хороший полет выглядит так: стартовать с обрывчика, выпарить, повыпендриваться перед стартом на радость туристам, а потом поиграть в "чикен гейм": кто дальше улетит в океан. Кто раньше повернул назад, тот и "чикен":) Нервы щекотит:) Летя вглубь океана думаешь, что все уже, уже до берега еле дотянешь, поворачивашь, а потом с попутным прилетаешь на середину склона и еще и дальше выпариваешь:)
The good flight might have a following scenario: take off from the hill, soar up, show off a bit for curious tourists, and then play the "chicken game": who dares to fly into the ocean further. Who got scared first and turned back is the chicken:) Tickling the nerves:) You turn back so low, that you think you won't get it back to the beach. But then breeze helps you, and you come back in the middle of the hill, still able to soar up:)


Слева (на север) от старта находится небольшой выступ земли, а потом - дюны. Можно стартануть с дюн, и прилететь на Hill60. А если на Лайтспиде, то можно еще и вернуться:)! Можно попарить в динамике от зданий. Можно сесть на пляже и искупаться. В общем, вот оно, счастье:)
On the left hand side there is a little headland, and further away - dunes. You might take off from the dunes, and fly to Hill 60! And if you fly Litespeed and use some VG, you might even come all the way back to dunes:) Also you can soar off the buildings. Or you can land on the beach and have a swim. Happiness, in other words:)

Старт
Take off

Возможные посадки (футбольное поле сразу слева под стартом, пляжи)
Possible landings (soccer field on the left hand side, beach)

Герольф облетывает Litespeed RX3 (красавец, не правда ли:)?)
Gerolf test flies Kathryn's brand new RX3 (beautiful glider, isn't it:)


Moscow-Frankfurt-Singapore-Sydney

Ну что тут сказать:) Долетели:)
Перелет был долгий. 2 с половиной часа - Москва-Франкфурт. 9 часов - во Франкфурте. 22 часа - Франкфурт-Сидней с двухчасовой пересадкой в Сингапуре.
Зато! Стоил билет Москва-Сидней и обратно 29,186 рублей. Дешевле, чем по России в некоторые города слетать:)
А еще было круто в Сингапурском аэропорту. После российской серой зимы попасть в такое многообразие цветов и красок. Ух! И пока мы пялились на цветные ковры, Серега разведал комнату для курения, которая в отличии от маленьких кабинок в других аэропортах, в Сингапуре оказалась террасой на крыше с пальмами, привезенными с разных сторон света. Там мы и проторчали все время... Красота:)
So, we did it! Made it to Syndey in one piece:)
We had quite a long flight.
Moscow->Frankfurt = 2.5 hours.
9 hours in Frankfurt, waiting for the connection.
Frankfurt->Syndey = 22 hours, plus two hours break in Singapore.
Yes, long flight, and not very straight.
But! It cost us only 720 euro (including ticket back, of course!), and we flew with Quantas airlines in a huge two-floors airplane. That was cool:)
In Singapore airport we were impressed with a big variety of colors everywhere. After a gray Russian winter our eyes couldn't get enough of colored carpets, buildings, and plants. And then we found out that the smoking room in this airport is the most unusual we have ever seen: it was a terrace outside the building with the plants from all around the world. We spent all out time there in the end:) Beautiful:)!


По приезду - сразу в Мойес. Так радостно всех видеть:) Работа полным ходом. Скоро ПредМир!
The first place to visit is the Moyes factory. I feel really happy to be here again, to see Moyes people again. The work is full on. Preparations, preparation. PreWorlds starts soon!




24 December 2011

View From My Window

Stories are coming soon... Off to fly:)!
Скоро будут истории! А пока побежала летать:)

21 December 2011

Equator


Wednesday, 7:43. Adventure starts!
Now I am in Moscow, Russia.
In a few hours I will be in Frankfurt, Germany.
Tomorrow I will be in Singapore! Very close to the equator(I am all excited:)
And the day after tomorrow I will be... guess where?... Right:)! In Sydney:)

From the point of feelings I already feel myself on equator. Half here, in Russia, half there, in OZ.
Here we come!:)


Среда, 7:43 утра. Приключение начинается!
Сейчас мы (команда из четырех человек: я, Юлька, Коля, Сергей) пьем чай и пакуемся у Юльки дома, в Москве.
Через несколько часов мы будем во Франкфурте, Германии.
Завтра мы будем в Сингапуре!!! Самое ближайшее к экватору, где я когда-либо была! Хочу в Сингапур!
А послезавтра мы будем где? Правильно! В Сиднее!

А у меня ощущения, словно мы уже на экваторе. На половину вроде еще здесь, а на половину уже там. Между небом и землей.